Kada se najčešće javlja problem sa premalom isplatom?
Nakon saobraćajne nezgode, osiguravajuće društvo vrši procenu oštećenja na vozilu i isplaćuje određeni iznos naknade štete. U praksi se, međutim, često dešava da isplaćeni iznos nije dovoljan za stvarnu popravku vozila.
Ova situacija najčešće postaje jasna tek kada vlasnik vozila pribavi predračun ili račun servisa i utvrdi da je realna cena popravke viša od iznosa koji je već isplaćen. Tada se otvara pitanje da li postoji osnov za prigovor osiguranju, dopunu zahteva ili potraživanje razlike štete.
Kada nastaje problem sa premalom isplatom?
Problem premale isplate štete na vozilu najčešće se javlja kada osiguravajuće društvo prizna samo deo oštećenja, primeni niže cene delova ili rada ili izvrši obračun koji se razlikuje od realne cene popravke u servisu.
Vlasnik vozila tada može imati utisak da je postupak formalno završen, jer je osiguranje izvršilo isplatu, ali da dobijeni iznos u stvarnosti ne pokriva nastalu štetu.
Da li isplata osiguranja znači da je stvar završena?
Sama činjenica da je osiguranje izvršilo isplatu ne znači u svakoj situaciji da oštećeni više nema nikakva prava. Da li postoji osnov za dalje postupanje zavisi od dokumentacije, načina isplate, eventualno potpisanih izjava ili poravnanja i drugih okolnosti konkretnog slučaja.
Zbog toga je važno proveriti šta je tačno isplaćeno, na osnovu koje procene i da li postoji dokumentacija koja pokazuje da je stvarna cena popravke veća od isplaćenog iznosa.
Šta se može uraditi ako je osiguranje isplatilo premalo?
U zavisnosti od okolnosti, može se razmotriti podnošenje prigovora osiguravajućem društvu, dopuna odštetnog zahteva, potraživanje razlike štete ili pokretanje drugog odgovarajućeg postupka, ako za to postoje pravni i činjenični uslovi.
Svaki slučaj zahteva pojedinačan uvid u dokumentaciju. Nije svaka razlika između isplate i cene popravke automatski osnov za uspešno potraživanje, ali se takve situacije mogu proveriti na osnovu konkretnih podataka.